Российские малые и средние предприятия рискуют банкротством из-за автоматического повышения зарплат без учета реальных результатов, заявил бизнес-эксперт Владимир Моженков. Многие российские компании, особенно малые и средние предприятия, сталкиваются с риском банкротства из-за необдуманного повышения зарплат, заявил Моженков «Газете.Ru».Эксперт пояснил, что такая тенденция нарушает экономический принцип, предполагающий, что производительность труда должна расти быстрее, чем фонд оплаты труда.«Сегодня многие компании, пытаясь удержать сотрудников, идут на автоматическое повышение зарплат, не обеспечив их увеличения реальными результатами работы. Это стратегическая ошибка, которая разрушает экономическую устойчивость предприятия. В результате затраты растут, а прибыльность падает. Для многих это путь к банкротству», – указал он.Моженков заявил о необходимости пересмотра подходов к управлению. В период с 2022 по 2024 год зарплаты часто повышались без должного анализа. Он рекомендовал отказаться от фиксированных окладов, разоряющих собственников, и внедрять системы мотивации, зависящие от результатов.Эксперт также подчеркнул важность уменьшения доли фонда оплаты труда в прибыли компании, которая в некоторых случаях достигает 40–70%. Это критически высокий уровень, влияющий на устойчивость бизнеса. Моженков предложил сосредоточиться на повышении операционной эффективности и сокращении избыточных затрат.Ранее МВФ сообщил, что быстро растущая заработная плата обеспечила высокий уровень частного потребления в России.
Хенк Латеган, южноафриканский гонщик, выступающий за Toyota Gazoo Racing, показал лучшее время по итогам пролога к ралли-рейду «Дакар», стартовавшему сегодня в Саудовской Аравии.
Китайская марка Haval сняла с продаж купе-кроссовер F7x в России, несмотря на наличие у дилеров около 100 машин со скидками от 2,4 млн рублей. Китайская автомобильная марка Haval прекратила продажи купе-кроссовера F7x в России, транспортное средство больше не представлено на официальном сайте бренда в списке доступных моделей, передает «Российская газета».Ранее на заводе под Тулой началось производство второго поколения F7, однако версия F7x не получила обновления и преемника.Несмотря на завершение продаж, у российских дилеров еще остались единичные экземпляры F7x. На одном из крупных классифайдов можно найти более 100 новых автомобилей этой модели. При этом минимальная цена с учетом акций составляет 2,4 млн рублей.До этого сообщалось, что ряд китайских автомобильных компаний может покинуть российский рынок в 2025 году из-за низкой доходности и развала дилерских сетей. Среди них упоминались бренды Kaiyi, SWM, Foton и Livan.
